Die Planung des Ressorts Straßen und Verkehr sah vor, dass die Brücke so nah wie möglich zum alten Fußgängertunnel entsteht. Sie führt nun von der Westseite des Köbo-Hauses auf Innenstadtseite bis zur ehemaligen Bundesbahn-Direktion auf Bahnhofsseite. Das Bauwerk tragen werden zwei Fachwerkträger, es gibt einen Treppenturm und einen barrierefreien Aufzug - einen so genannten "Durchlader": vorne einsteigen, hinten aussteigen.
Bis etwa Mitte 2017 bietet die Brücke den direktesten Weg zum Zug oder zum Einkaufen - und nebenbei noch einen ungewöhnlichen Blick auf das Baugeschehen.